トコトコで行く2017

相棒のメンテを始めました。　我がクラブにきて本当に良かった。

世間で言う、ビッグスクーターですが、いたるところにの吸殻を入れている

勝手といえばそれまで、、、しか～し、綺麗に使ったほうが・・・結果言うことを聞かなくなって、始動困難に

次のオーナーさんに渡るので、そちらに期待ですかね～

ジョルノのインマニにイブＰＡＸのオイルニップルを差し込みました。二度とは出来ない完成度に満足の日でした。

何故なら、次は失敗しそうだから。　今日は絶妙な力加減でした。大体にして私は初回の完成度が一番高いタイプだからです。

本日届いた、ヤマハのタンクキャップ　Ｉ君の旧車にとネットオークションで買ったものですが、、、届いた商品をチェックすると

なんと、新しいシールの商品です。　旧型のストック物かと思っていましたが

この、品番で検索かけると、今現在もヤマハの部品であるではないですか・・・それも、ネット価格よりも安い

少しヤラレタ感がありますが、調べられなかった此方が・・・

娘（次女）が本日、４輪ライセンス取得いたしました～　いつも学科で手間取る娘ですが、今回は早かった？かな

「おめでとう」　任意保険の年齢条件をチェックしないと・・・

2サイクルのオイルラインは必要な時が・・・

旧車であっても、新型車であっても、抜く時は抜くと、、、エアー噛みは焼きつきの原因にも・・・

今カスタム中のイブＰＡＸ　エンジンの交換で色々と問題が・・・

一つクリア出来そうで、次の問題が　同じ型のエンジンなら簡単でしたが

同メーカーの別エンジンにしたため、時間とお金がかかりだしました～

ま～、それも楽しみの一つなんですが、時間が取れなくなってくると

途中止めしそうで・・・何とか一気に仕上げたいところです。

エンジンハンガーや、配線（カプラー組換え）　インマニの交換やら、キャブ～エアクリなど

色々と交換しないと完成しない事が・・・結論はベースエンジンをジョルノにすればもっと、簡単に出来たと言うことにきずきました～

Ｙさんの相棒　Ｔｏｄａｙのタイヤ交換を

サイズは　3.00-10　Ｔ/Ｌタイヤです。

大きさ的には、問題無く収まります。

但し、バンクは殆んど出来ないかも？

基本、雪道用のタイヤですから～

純正パーツなのに、こんなにも扱いが・・・

スズキのＡＤＶ125の左右ブレーキレバー　フロントは綺麗な化粧パッケージに、リヤは通常のビニール入りと・・・？？な扱い　それにしても、レバーの肉抜きもスズキらしい

本日、ダイハツムーブのバッテリーを交換

26Ｂ17Ｌから40Ｂ19Ｌ（ＧＳユアサ）に　そして、各端子の清掃をしなくては

少々、粉ふき状態でしたので・・・

先日仕入れの、ＧＳユアサバッテリー　過去一度も経験しないような商品でした

画像のみ残しておきます

電圧等は問題なし、、、プラス側の端子取り付け部が斜めに・・・　ナットもまともに入らない状態　はっきりいってこのメーカーでこの商品かとガッカリ致しました。不良品が出来るのは仕方ないかも、、、しかし検品でチェックできたはず。

もちろん、違う商品と取替えで対応してはもらいましたが・・・メイドインジャパン　確りしろ。

ベストなセットアップが出来ないままでした～

次は、違うメーカーのアップタイプチャンバーで

勝負したいものです。