トコトコで行く2017

本日テスト中の接着剤のこと

色々な素材に使えます。

とかいてあります

ただ今、プラで試してます。

ＢＳ－Ｗ　製作中のＳＳマシン

3/6現在　仮エンジンにて、点火系の配線チェック～エンジン始動までは

本番用のエンジンはまだ仕上がらず、、、

先日トラぶったＤＡＸ７０のカスタムエンジン

スペアのエンジンが手に入ったようです。

本日排気量を調べると　８０ｃｃと判明

ＪＵＮのボアアップＫｉｔのＧ/Ｋセットを用意しないと・・・

ま～組むのは、オーナー本人の予定ですから～

私は、補助と言う事で

ＳＳ用のマシン製作中（私ではありません）　エンジンも別物で、出来てるのがフレームとフロント周りのみ

それにしても、車高が低い

指１本がやっとでした。　左右にバンクは殆ど出来ません

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先日取り寄せました、ライブＤｉｏのシート

本日取り付け

流石、社外品　純正のようにピッタリとはいきません

取り付け金具が付いてきたのも判ります。

結果、少しシート本体が浮気味

使用に問題は無いと思いますが、金具は社外品のままで

メットインＢＯＸとの取り付けボルトは純正を使ったほうが

しっくりきましたよ～

良いですね～　　何の事か

ＨＯＴグリップの取り付け用接着剤です。　普段使っているボンドでも貼れたのですが

時間が経って固まったころ、少々力を入れたらグルッと回りました

そこで専用タイプとして売っている、デイトナのボンドを

主剤と硬化剤の２液タイプ　混ぜて３０分以内に使います。

２４時間で完全硬化し、熱をかけても大丈夫　やはりメンテは色々使わないと

良い仕上がりになりませんね～

ナンデと言いたくなるような作りでした　　ＦＩポンプの交換なのですが

カバー類は全て取り外し、ガソリンタンク取り付けボルトも外し、少し前側に　ココまでしないと

ポンプ交換にたどり着けませんでした。　メインフレームが邪魔をするような作りが「アリエンケ～」

何のスクーターか、それは｛ＸＣ125｝ですよ～

ヤマ●さん、もっと整備性の良い設計にしましょう。　壊れる事もあるのですから～

こんなことに

本日点検預かりの、Ｄｉｏ（４スト）　プラグチェックしていたら

この状態が普通ですが・・・ナ、ナントキャップの差込部分が

抜けています。　珍しい症状ですが、コレではミスファイヤーしても

仕方ないかも？　あのＮＧ●のスパークプラグですよ～

詳しくは、メインブログで・・・

昨年の１０月から預かっていました、事故車のＴｏｄａｙ

やっと、修理をすることに

ご本人が、入院され物損の交渉が進まなかったようです。

まだ、決着していないようですが、走れるところまで

修理する事になりほっとしています。

見積もりどおりとはいかないのですが（過失割合とかで・・・）

マズマズのところまでは直しきれるでしょう

腕の見せ所ですかね～