トコトコで行く2017

純正のベルトらしい砕け方をしていますが、問題はプーリー側か　そんなに距離を走っていないベルトをココまで痛めつけたのは、、、社外品の限界を感じるところです。　オーナーさんの走らせ方もあるとは思うのですが

何回目でしょうか？　Ｄｉｏバハのベルト切れ　強化が、、、ノーマルもと破壊し続けています。

打つ手が無くなりそうです。　一先ずフルノーマル戻しで対策を考えます。

取り外しには

この大きさのボックスが

32です。

手持が30までなので

ＵＴワークスに借りに行ってきました。

NG続きでした　タンクそして、キャブレターと燃料系統全滅か？

錆びて何箇所も穴あきフロートバルブ固着　G/K類全滅

㊥品で対応がベストかも？

使えません、、、NSR50にはポン付け

でも、低速用のバルブが少し開き気味、、、

これはパーツかも。　羽逆付けといった

裏技もありますが

ネットに出品されてました。UTワークスのT君が落札し

本日届いたものを見せてくれました。

シルバーペイントは私が担当。

もっと早く出てくれば、私のCBXも活かせたかも？

T君の相棒のパーツ車用に提供しましたので・・・

リヤブレーキ廻りのメンテです。その他にもフロントパッド、ステムの修理などなどを施し、治療は完了（マダマダ直したい箇所はありますが・・・）

画像以外に㊥売って、納車整備もし　パーツ発注から保険の相談を受け、またまたメンテの依頼をうけ、又パーツ発注をしとかききれない一日

Ｖｍａの泣き所？でもあります、スタータークラッチのトラブル

本日、ローターを外し、チェックしましたら・・・

３本ある取り付けボルトが、全て千切れていました。ま～良くあるトラブル？なのでしょうが、実際見ると驚きます。　見事に切れていますので、そしてボルトが中途半端にローター側に立ちこんだままこれが厄介なのです。

色々な方法があるでしょうが、私は叩いて、回して取り去りました。

追）本日、頼んでいた用品が届いたのですが、、、リヤボックス付きのタンデムバーをオーダーしたのに、ボックスが付いて来ないとはどういうことか～

配送のトラブルかと、連絡するが、どうやら発送元がミスってるらしい。

「何やっとんじゃ～　Ｓ二輪は」　ユーザーさんに迷惑かけたではないか

本日ＰＭ8：00ごろ

引き取りにいき、代車（Ｖ100）を渡し今帰ってきました。

さて、症状は、、、明日エンジンチェックで確認します。

載せ替えようエンジンは組み上げていますので、最終は交換ですね～