トコトコで行く2017

良いですね～　　何の事か

ＨＯＴグリップの取り付け用接着剤です。　普段使っているボンドでも貼れたのですが

時間が経って固まったころ、少々力を入れたらグルッと回りました

そこで専用タイプとして売っている、デイトナのボンドを

主剤と硬化剤の２液タイプ　混ぜて３０分以内に使います。

２４時間で完全硬化し、熱をかけても大丈夫　やはりメンテは色々使わないと

良い仕上がりになりませんね～

ナンデと言いたくなるような作りでした　　ＦＩポンプの交換なのですが

カバー類は全て取り外し、ガソリンタンク取り付けボルトも外し、少し前側に　ココまでしないと

ポンプ交換にたどり着けませんでした。　メインフレームが邪魔をするような作りが「アリエンケ～」

何のスクーターか、それは｛ＸＣ125｝ですよ～

ヤマ●さん、もっと整備性の良い設計にしましょう。　壊れる事もあるのですから～

怪我が無くて良かったです。　一番壊れたのが

此方

左ミラー　使えなくなりましたが

大したことではありません。

ボディーも少しキズがついてましたが

乗ってた本人は無傷　なによりです。

ＣＶＳのホールにぶつかったようです。　同じ失敗をしないよう

安全運転で、トコトコ行きましょう。

本日、クラブ向こうのマンションが水道工事で、朝から削岩機等の音で

周り中が揺れるぐらい賑やかです。　言い換えれば少々喧しい

仕事なので、文句を言う気はありませんが、サイレンサーをくふうして

もっと、サイレントな機械を作っては・・・

こんなことに

本日点検預かりの、Ｄｉｏ（４スト）　プラグチェックしていたら

この状態が普通ですが・・・ナ、ナントキャップの差込部分が

抜けています。　珍しい症状ですが、コレではミスファイヤーしても

仕方ないかも？　あのＮＧ●のスパークプラグですよ～

詳しくは、メインブログで・・・

本日　Ｆさんご夫婦から頂きました。

色々な種類の、えびせんです。

「ありがとうございます」

本日の商談により、ヤマハＲ１－Ｚ（中古車）の、相棒探しを

始めないといけないかも？？

マシンの詳細は後日、メインブログにて公開予定

ライダーを１人でも減らさないよう、頑張らないと

Ｓ，Ｊさんから貰ったオミヤです、

もち吉のせんべい

美味しくいただきます。

Ｓジャパンさん

ありがとう～

12～1を頑張った結果の

ようですが・・・

色々なショップから案内がくるのですが・・・

私が、かなり昔の機種を使っているからでしょうが

好きで使っているし、壊れもしないので、替える必要が無い

電波が無くなるまで使い切りますよ～

こんな親父がおっても良いではありませんか

昨年の１０月から預かっていました、事故車のＴｏｄａｙ

やっと、修理をすることに

ご本人が、入院され物損の交渉が進まなかったようです。

まだ、決着していないようですが、走れるところまで

修理する事になりほっとしています。

見積もりどおりとはいかないのですが（過失割合とかで・・・）

マズマズのところまでは直しきれるでしょう

腕の見せ所ですかね～